Маздаки, муздоводы и прочие клоуны за рулем mazda (мазда)

Re: Уроды за рулём и на тротуарах! « Ответ #93 : 14.10.2006, 13:17:01 »   ppl знаете чем можно заняться в пятницу 13-го ночью?..я уже знаю: я настороженно в ожидании подвоха провела целый день..все вроде бы ничего..после работы поехала на вечернюю прогулку…раздался звонок..мама - Купи в аптеке таблеток от давления, а то мне плохо….все бросаю лечу в аптеку с другого конца гоода…купила все необходимое..и еду домой..гаевых по городу хоть пруд пруди….скорось 50 км/ч - можно было  ехать 60..подьезджаю к перекрестку, где мне уступить дорогу….вижу парочку машин и я остановилась..перекресток, где по 2 полосы в каждом направлении..тут голубая мазда…залетает в поворот  несбавляя скорости и конечно ее заносит…да так что она выскакивает на встречную несясь мне прямо в лоб…обходит меня вокруг по всречной правее и ударяется мне в правый задний бампер…из положения ровностоящего автомобиля.. задняя часть моего гольфика  отскочила и стала перекошенно..на асфальт полилась какая-то жидкость…у меня шок…первый раз дтп..всё ерунда..я оборачиваюсь…мазда притормозила…и потом резко по газам и убегать…я выскочила из машины…и смотрю её подрезал жигуль..она остановилась в метрах 40 от меня….подхожу к машине от туда вылазит препуганная пигалица…мазда катится…и та не знает куда нажать, чтоб она остановилась..потом нашла ручник….что я ей орала не поддается описанию…за рулем мазды была девушка лет 18-20 пол-года назад получила права…машина не ее…просит не вызывать гаи…объясняет, что торопилась…в мазде было3 человека…потом приехал ее брат …на мои условия не согласились..я вызвала гаи…прождали минут 25..случайно подъехали знакомые..затем другие..Женя..Дашка..Серега субарист..Вадим Пионер..Никита ..Саша не знаю откуда они все узнали…..ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ТАМ БЫЛ и меня поддержали….гаи приехали…сделали замеры..поехали за ними в трубочку дышать” - тепрь я знаю эту процедуру….там составляли протокол и писали кучу бумаг…освободилась я только после 12 ночи…повреждения - потерла все арку над колесом, вмятина от арки, поцарапала бампер, ну и кто знает что там за жидкость была…вроде бочек для омывания заднего стекла треснул…..мне дали квиток и адрес…в понедельник туда нужно ехать..пигалице выдали временные права.. после ручья слез…я села в свою подрехтованную мохнатую пантерочку и почухала на стоянку…сегодня не могу смотреть на это место…как в сердце нож..обидно..просто мечтаю о звездном штрафе и лишении прав для это уродины за рулем голубой мазды  И в контру ситуации небольшой отзыв =) Отзыв: Автомобиль приобретён в сентябре 2004 г. у официального дилера. Двигатель 1600, хэтчбек, МКПП, цвет золотистый. На сегодняшний день пробег составляет 20 000 км.  К достоинствам автомобиля необходимо отнести безупречную управляемость, удивительную тяговитость двигателя даже на небольших оборотах, взрывную динамику, несмотря на скромный объём и небольшой табун «лошадок». Великолепные тормоза и информативное рулевое управление добавляют уверенность во всех режимах движения. Особенно это ценно при интенсивном городском движении и откровенном хамстве других водителей «горе-экстремалов». Сборка автомобиля выше всяких похвал. Отделка салона, несмотря на жёсткие пластики, вне критики. Ничего не скрипит, всё подогнано просто великолепно. Даже в 30-ти градусный мороз никаких жучков и сверчков. Обивка сидений практичная, сами сиденья удобны. Устроится за рулём не представляет проблем. Этому помогает регулировка рулевого колеса в двух плоскостях. Машина неплохо держит дорогу и на больших скоростях. Однако неопытные водители должны быть начеку, т.к. рулевое управление очень чуткое. Нежелательно попадание в ямы, т.к. колёса на 16 дюймов низкопрофильные. На зиму использую более надутую обувку на 15 дюймов.  Заводка автомобиля при низких температурах имеет особенность. При —20 и ниже необходимо вначале покрутить стартер 3-4сек. На второй раз обязательно заведётся. Желательно на зиму заливать масло пожиже 0W30-40, ну а если поставить аккумулятор как на турецком Мегане на 70 ам., то заведётся без проблем и при —35.  За полтора года эксплуатации никаких поломок. Необходимо отметить высочайшее качество покраски кузова. Никаких сколов, в отличие от ранее имевшегося Авенсиса.   К недостаткам лично для меня отнесу небольшой дорожный просвет и посредственную шумоизоляцию. Совет покупателю: Покупать, но перед покупкой обязательно протестировать, т.к. это автомобиль прежде для водителя у кого в крови бензин.

И снова и снова!  Безупречная управляемость гончного болида =) Проводить параллели уже даже не за чем. Все снова стандартно: машина притягивает к себе определенный контингент.

admin Маздоводы, Новости mazda, авария, водитель, отзыв, урод, Фотографии ДТП, характеристики

Ges 1

Ges Vi

admin Маздоводы, Новости, Фотографии ДТП mazda, авария, водитель, маздовод, пожар, ущерб, Фотографии ДТП

Сегодня день просто удивительный.

Сначала на нас наорала владелица магазина, потому что мы ткань попросили купить по безналу. Орала, что мы дуры, ничего не понимаем, что её обязательно обманем, не оплатим, а ткань уже порезали. Ей я бы порекомендовала Египет или Турцию. Там этот диагноз быстро лечится.

Потом мы пошли ткань, оплаченную налом, чтоб с этой истеричкой не связываться, класть ко мне в багажник. А на багажнике плевок. Явно маргиналы какие-то. Приличные люди так себя не ведут! Им даже ничего плохого желать не хочется, потому что там до меня, по ходу уже нажелали. Ггыы.

А потом на меня набросилась тонированная чёрная мазда3 с какой-то климактеричной макакой за рулем. Сначала она меня стала жать к обочине, потом обогнала и оттормозилась так, что пришлось остановиться. Вылетела из машины, с криками “фокусы говно, мазда - лучшая машина” ударила мне по стеклу рукой, потом ногой то ли по колесу, то ли по крылу, села в машину и уехала, чуть не врезавшись в пролетащий мимо Лэнд Крузер. Я от неожиданности даже номер не догадалась посмотреть…

От всей души желаю девушке закончить сегодняшний день, намотавшись на столб. И чтобы скорая по пробкам вовремя не успела приехать.

Аминь.

P.S. Москва, я тебя ненавижу!

//con-failed.livejournal.com/

admin Маздоводы, Новости mazda, идиотка, мазда 3, маздовод

Хочется немного углубиться в вопрос “А почему же все-таки мазда такая спортивная машина?”

Какой из ее параметров можно назвать достижением?

mazda 3

http://catalog.auto.ru/

http://catalog.auto.ru/

В таблице представлены диапазонные характеристики этого суперкара.

Что же тут такого, что заставляет водителя совершать столь резкие маневры?

Размеры.

Что тут сказать, обыкновенный С-класс, ничего выдающегося, кроме округлостей, что нарушают визуальное восприятие истинного расстояния до препятствий.

Надо заметить, что в жизни чем меньше машина, тем больше места она занимает на дороге. Почему? Все просто: там, куда крупная машина не полезет, мелкая сделает себе и себе подобным еще один ряд движения. Разве не так? =)

Очень много обсуждается на профильных форумах, что на этом авто не редкие проблемы с подвеской. Тут тоже ничего удивительного дорожный просвет очень скромный.

Максимальная скорость и разгон. Не новость, что по ПДД максимально возможная скорость в России составляет 110 км/ч. Но так ехать, обычно, западло. Надо быстрее. Вот тут есть небольшой ньюанс. Чем быстрее двигается машина, тем выше должна быть ее возможность к ускорению. Для чего? Очень просто: ПРОТИВОАВАРИЙНОСТЬ. Давным давно, лет, примерно, 45 назад, вышла книжонка по изучению техник вождения машин разных категорий. (вспомню - напишу какая). Так вот там совершенно замечательно было описано как и на каких скоростных режимах можно безопасно делать обгоны. Ну, к примеру, такое: “для определения минимального безопасного расстояния до встречного автомобиля в случае, когда его скорость приблизительно равна скорости обгоняемого автомобиля: при обгоне «с ходу» оно численно примерно в 9 раз больше скорости обгоняемого автомобиля (так, при скорости последнего в 40 км/ч обгон можно совершить безопасно, если расстояние до встречного — примерно 360 м), а при обгоне с «выжиданием» — больше примерно в 10-11 раз.” Если немного расширить задачу, то будет понятно, что при обгонах ключевым параметром является динамика разгона автомобиля, которой у мазды, мягко выражаясь, нет! И как уже сказано, из-за шумности внутри создается ощущение рокочущего болида.

Масса автомобиля. Ну, тут особо сказать нечего. Лично считаю, что для такого веса машины приводимая мощность является недостаточной. В этом со мной согласятся даже многие маздоводы.

Интересно было бы узнать статистику какие именно моторы и в каких количествах стоят в проданных маздах?

admin Новости mazda, динамика, Маздоводы, обгон, параметры, характеристики

Приведу некоторые цитаты из рунета по поводу езды водил мазда:

Тема:   Скоты на дорогах

mr.Anderson

posted 2-9-2008 14:26  От как с ними бороцо. Ненавижу мазду и ее водителей. Сцуко, ну невменяемые мля, чуть в аварию из за очередного гандона не попал. Ну видит же ублюдок что машина идет с нормальной скоростью, нет гнида через три ряда без поворотника, ладно нормальная машина разогнаться бы успела, а это йобанае ведро нихрена не едет! Пришлось тормозить в пол, хотел догнать урода и морду набить, но вовремя одумался. Понакуп

mr.Anderson

posted 2-9-2008 15:23  Именно Мазды. Каждый второй ездит по встречке, подрезает,совершает безумные обгоны и создают аварийные ситуации. Наблюдаю это каждый день. Возможно в москве не так, у нас так. БМВ, особенно новые 3,5 ездят аккуратно. 7 отморозки.

Tabak

posted 2-9-2008 15:51  Тоже заметил ни один мазд сцуко никогда не включает поворотник, они сцуко думают(видимо из за стремительного дизайна), что они ну такие скоростные прям вайперы, особенно трешки, правильно сказали, недомазда гремучая. А форды сдали свои позиции потому, что мазду то кто теперь выкупил???

tuning

posted 2-9-2008 20:01  quote: старые мазды кстати в плохом поведении не замечены, речь о 3 и 6,причем даже друг друга фачат по черному, особое зло маздо 3,полные идиоты.  Это точно, только за этот год раз пять один и тот же сценарий. Федеральная трасса спокойно качу 110 или 120, спокойно обхожу мазду тонированную в ноль, она в правом я в левом ряду. После это го маздовод метров через 200 опомнился догнал пристроился сзади подуплил дальним светом я отвалил в право пропустил. На 130-140 ушел вперед и метров через 600 опять меньше сотни. Догоняю его второй раз обхожу уже по своей правой полосе, тот прибавляет - дорожка ровная, ладно прибавляю и я благо утро машин нет еду один, оба 140-150-160 обхожу. Ровная дорога плавно переходит на кочки и бугорочки, прибавляю еще, благо есть запас, на бугорочках мазда резко оттормаживаеться до 100, сам скорость не сбавляю благо подвеска позволяет и ухожу в отрыв. Так он висел в отдаление км 10 на хвосте пытаясь на ровных участках догнать и подуплить светом уже и из соседнего и из моего ряда. Причем я шел ровно 120. Конец этого преследования положил знак колейность, в других случаях просто плохая дорога. Так что теперь если вижу мазду то стараюсь отвалить в сторону или оторваться если на трассе .

admin Новости mazda, mazda 6, аварии, дебилы, дебилы на мазде, ДТП, мазда 3, маздовод, обгон, подрезал, уроды на дорогах

Наверняка каждый автолюбитель, имеющий определенный стаж вожедния, сложил для себя некое мнение по поводу двигающихся рядом с ним автомобилей. Неоднократно, даже в интернете, попадаются “рейтинги дебилов” за рулем авто разных марок. Я точно так же придерживаюсь подобного мнения. Да, абсолютный факт, что марка машины определяет состояние душевного здоровья водителя. Процесс отождествления водителей различных авто с “казлами” носит характер осцилятивного. Лет 10 назад фаворитами списка идиотов были водители БМВ. Насегодня, по моему личному мнению, лидеры сегодняшнего дня это МАЗДА и ФОРД ФОКУС.

Если подумать, то получается, что водители этих машин заплатили немаленькие (пусть и в 90% случаев в кредит) деньги. Многие не остановились перед покупкой даже из-за баснословных коэффициентов страховых сборов. Не для кого не секрет, что сервисное обслуживание этих машин очень растянуто во времени - шутка ли, записаться на ТО за 3-4 месяца?

Про форды рассуждать тут не хочу. Не про них создовался сайт. “Фокусников” и так есть где обсудить.

Тут я хочу порассуждать про мазду.

Так в чем же главная проблема?

мазда, это вроде как надежное, недорогое и качественное авто, но ПОЧЕМУ в Москве просто поразительное количество машин мазд с кузовными дефектами- последствиями легких ДТП ?!!

Часть тайны кроется в сервисе. Люди просто ждут своей очереди к оценщику и/или на ремонт. У них на это уходят месяцы. Другой момент заключается в том, что водитель этой машины благодаря говенной шумоизоляции чувствует слышит “мощь” и “эластичность” моторчика, который уже давным-давно крутится около отсечки. А габариты? Да, мазду крупной назвать нельзя, но завод сделал очень злую шутку с водителем - мазда округлых форм и очень обманывает глазомер! Вот и получается - жестяное ведерко с микромоторчиком, которое благодаря низкой посадке и шумности дает представление о себе как, если уж не о спорт-болиде, то уж точно как о динамичной и филигранно управляемой машине. ЭТО НЕ ТАК.

Подмечено, что водители мазда (читать “недоводилы”) очень любят маневры на скоростное перестроение вида “из правого ряда-разворот на светофоре” или “движение прямо из левой полосы поворота”. Думается, что им просто некогда включать даже поворотники - все внимание на руле и на ноге! Машинище же молниеносное - не проглядеть бы.

На этом сайте я буду пополнять комментарии по поводу моего отношения к вопросу.

Есть сочувствующие? Присоединяйтесь!

admin Новости mazda, mazda3, mazda6, идиот за рулем, лихачи, маздовод, уроды на дорогах