Оценка технических характеристик
Хочется немного углубиться в вопрос “А почему же все-таки мазда такая спортивная машина?”
Какой из ее параметров можно назвать достижением?
mazda 3
| Тип кузова | Хэтчбек / Седан |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4420 мм / 4490 мм |
| Ширина | 1755 мм /+ |
| Высота | 1465 мм / + |
| Колесная база | 2640 мм / + |
| Колея передняя | 1530 мм / + |
| Колея задняя | 1515 мм / + |
| Дорожный просвет | 140 мм / 160 мм |
| Максимальная скорость | 169 км/ч (1.4л) - 199 (2.0л) |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.3 c (1.4л) - 9 с (2.0л) |
| Снаряженная масса автомобиля | 1150 кг / 1165 кг |
| Допустимая полная масса | 1625 кг / 1675 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 - 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6JX15 - 6JX16 |
В таблице представлены диапазонные характеристики этого суперкара.
Что же тут такого, что заставляет водителя совершать столь резкие маневры?
Размеры.
Что тут сказать, обыкновенный С-класс, ничего выдающегося, кроме округлостей, что нарушают визуальное восприятие истинного расстояния до препятствий.
Надо заметить, что в жизни чем меньше машина, тем больше места она занимает на дороге. Почему? Все просто: там, куда крупная машина не полезет, мелкая сделает себе и себе подобным еще один ряд движения. Разве не так? =)
Очень много обсуждается на профильных форумах, что на этом авто не редкие проблемы с подвеской. Тут тоже ничего удивительного дорожный просвет очень скромный.
Максимальная скорость и разгон. Не новость, что по ПДД максимально возможная скорость в России составляет 110 км/ч. Но так ехать, обычно, западло. Надо быстрее. Вот тут есть небольшой ньюанс. Чем быстрее двигается машина, тем выше должна быть ее возможность к ускорению. Для чего? Очень просто: ПРОТИВОАВАРИЙНОСТЬ. Давным давно, лет, примерно, 45 назад, вышла книжонка по изучению техник вождения машин разных категорий. (вспомню - напишу какая). Так вот там совершенно замечательно было описано как и на каких скоростных режимах можно безопасно делать обгоны. Ну, к примеру, такое: “для определения минимального безопасного расстояния до встречного автомобиля в случае, когда его скорость приблизительно равна скорости обгоняемого автомобиля: при обгоне «с ходу» оно численно примерно в 9 раз больше скорости обгоняемого автомобиля (так, при скорости последнего в 40 км/ч обгон можно совершить безопасно, если расстояние до встречного — примерно 360 м), а при обгоне с «выжиданием» — больше примерно в 10-11 раз.” Если немного расширить задачу, то будет понятно, что при обгонах ключевым параметром является динамика разгона автомобиля, которой у мазды, мягко выражаясь, нет! И как уже сказано, из-за шумности внутри создается ощущение рокочущего болида.
Масса автомобиля. Ну, тут особо сказать нечего. Лично считаю, что для такого веса машины приводимая мощность является недостаточной. В этом со мной согласятся даже многие маздоводы.
Интересно было бы узнать статистику какие именно моторы и в каких количествах стоят в проданных маздах?